Formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires pour le secteur naval et ferroviaire
Des équipes qui maîtrisent le sujet au niveau attendu par le donneur d'ordre, avec une action certifiée Qualiopi et finançable par votre OPCO (opérateur de compétences).
Les rapports d'évaluation indépendants exigés pour une autorisation sont établis par des organismes accrédités ou reconnus. Optédif conseille et accompagne le demandeur, prépare des dossiers présentables à ces organismes et ne réalise aucune évaluation indépendante.
En bref
- Résultat
- Des équipes qui maîtrisent le sujet au niveau attendu par le donneur d'ordre, avec une action certifiée Qualiopi et finançable par votre OPCO.
- Idéal pour
- Nouveaux entrants, équipes qui changent de périmètre, praticiens à consolider ou à perfectionner, chez les donneurs d'ordre comme chez leurs sous-traitants.
- Objectifs pédagogiques
- Objectifs de la session : comprendre les règles et les méthodes du thème Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires applicables à votre site ; appliquer ces règles dans vos situations de travail, à partir de cas réels ; repérer et lire les documents de référence utiles à votre poste.
- Livrables
- Programme sur mesure, session en intra ou à distance, évaluation des acquis et attestation détaillée par participant.
- Prérequis
- Positionnement des participants par questionnaire, salle ou classe virtuelle, documents et cas réels si la confidentialité le permet.
- Durée
- 1 à 3 jours
- Tarif
- À partir de 1 112 € HT par jour.
La formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires s'adresse aux équipes qui interviennent chez un industriel, un exploitant ou un chantier qui doit démontrer, preuves à l'appui, qu'un système critique atteint le niveau de sécurité et de disponibilité exigé devant un organisme tiers ou un donneur d'ordre. Ce thème est référencé dans notre catégorie sûreté de fonctionnement, RAMS et sécurité fonctionnelle (EN 50126, EN 50129, IEC 61508) et fait l'objet d'un programme établi avec vous, à partir de vos objectifs et de vos situations de travail : nous ne publions pas de programme type pour ce thème, par choix, afin de ne pas promettre un contenu générique là où le sur-mesure s'impose. Elle est certifiée Qualiopi et finançable par votre OPCO ; les formations réglementaires (habilitation, qualification, certification) relèvent d'organismes agréés ou habilités et ne sont pas incluses.
Contenu et modalités
Ce thème est proposé sans programme type publié : nous le construisons avec vous, dans le cadre de la catégorie sûreté de fonctionnement, RAMS et sécurité fonctionnelle (EN 50126, EN 50129, IEC 61508). Sûreté de fonctionnement et RAMS ferroviaire et navale : EN 50126, EN 50129, EN 50716, IEC 61508, analyses de risques, AMDEC (analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité), arbres de défaillances, SIL (Safety Integrity Level, niveau d'intégrité de sécurité) et dossiers de sécurité. Dites-nous le site, les métiers concernés et l'échéance visée, et nous vous proposons un déroulé, une durée et, après l'échange, un devis.
La formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires est délivrée sur mesure, en intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance en classe virtuelle pour les parties théoriques. La durée de cette formation est de 1 à 3 jours, fixée lors du cadrage, modulable en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Le programme définitif est établi avec vous à partir de vos objectifs, de vos documents et de vos situations de travail.
Nos actions de formation sont certifiées Qualiopi au titre des actions de formation et peuvent être financées par votre OPCO. Chaque session se termine par une évaluation des acquis et une attestation détaillée, exploitable dans votre plan de développement des compétences et dans le dossier de compétences de l'employeur, sans valeur d'habilitation. Les formateurs sont des praticiens du secteur, tenus par les engagements de confidentialité demandés par le donneur d'ordre.
Déroulé d'une formation
Positionnement
Un court questionnaire situe chaque participant et permet de constituer des groupes homogènes.
Programme
Le programme est ajusté à vos objectifs, à vos documents et à vos cas réels lorsque la confidentialité le permet.
Session
En intra-entreprise, sur votre site ou à distance pour les parties théoriques, par journées ou demi-journées.
Évaluation des acquis
Chaque session se termine par une évaluation et une attestation détaillée par participant.
Suite
Un bilan vous est remis, avec les compléments possibles et, lorsque le sujet le justifie, la liste des organismes compétents pour un titre ou une certification officielle.
Informations pratiques et réglementaires
- Objectifs pédagogiques
- Comprendre les règles et les méthodes du thème Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires applicables à votre site
- Appliquer ces règles dans vos situations de travail, à partir de cas réels
- Repérer et lire les documents de référence utiles à votre poste
- Prérequis
- Positionnement des participants par questionnaire, salle ou classe virtuelle, documents et cas réels si la confidentialité le permet.
- Durée
- 1 à 3 jours, modulables en demi-journées
- Tarif
- À partir de 1 112 € HT par jour. Tarif ferme sur devis, selon le nombre de participants, le lieu et le niveau de personnalisation.
- Modalités et délais d'accès
- Un délai minimum de 7 jours est nécessaire pour accéder à cette formation. Toute inscription fait préalablement l'objet d'un devis et d'un entretien avec le formateur.
- Contact
- Romain Rissoan, responsable pédagogique, joignable par le formulaire de demande de devis de cette page ou au 09 72 65 24 84, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h.
- Méthodes mobilisées, moyens et encadrement
- Formateur : Un praticien du secteur naval et ferroviaire, dont les compétences sur le thème sont vérifiées avant chaque session.
- Méthodes pédagogiques : Expositive, démonstrative, interrogative, active ou de découverte et expérientielle, avec des cas tirés du naval et du ferroviaire.
- Outils et moyens techniques : La formation se déroule en intra-entreprise, sur votre site ou à distance, avec vos supports et documents lorsque la confidentialité le permet ; classe virtuelle pour les parties à distance.
- Support : Support de cours remis au format PDF en fin de formation.
- Encadrement : Le formateur vérifie les prérequis au démarrage, recueille les attentes des participants et valide leur progression.
- Modalités d'évaluation
- Positionnement initial par questionnaire ; évaluation des acquis en fin de session, par quiz ou mise en situation ; questionnaire de satisfaction à chaud ; attestation de fin de formation remise à chaque participant.
- Accessibilité aux personnes en situation de handicap
- La formation est accessible aux personnes en situation de handicap. Contactez notre référent handicap, Romain Rissoan, via le formulaire de devis ou au 09 72 65 24 84, pour tout besoin d'aménagement. Lors de votre demande de devis, vous pourrez préciser les besoins du participant. Notre politique d'accueil des personnes en situation de handicap
- Résultats
- Résultats de l'organisme Optédif Formation sur l'année 2025, tous sujets confondus : 99 % de satisfaction ; 506 personnes formées, plus 286 personnes confiées par un autre organisme de formation. Voir les avis
- Documents
- Conditions générales de vente, Règlement intérieur, Conditions générales d'utilisation, Politique de confidentialité.
- Certification et déclaration
- La certification qualité a été délivrée au titre de la catégorie d'action suivante : actions de formation. Déclaration d'activité enregistrée sous le numéro 82691159869 auprès du préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Cet enregistrement ne vaut pas agrément de l'État.
Information mise à jour le 2 novembre 2026
Questions fréquentes sur cette prestation
À qui s'adresse la formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires ?
La formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires s'adresse aux équipes techniques, aux encadrants et aux fonctions support concernés par ce sujet, chez les donneurs d'ordre comme chez leurs sous-traitants. Elle relève de notre catégorie sûreté de fonctionnement, RAMS et sécurité fonctionnelle (EN 50126, EN 50129, IEC 61508). Comme nous ne publions pas de programme type pour ce thème, nous commençons par un entretien de cadrage avec vous pour préciser les métiers concernés, le niveau de départ des participants et l'usage attendu des compétences sur site. Le groupe est ensuite constitué par niveau homogène, de quatre à dix participants.
Quelle durée et quel format pour la formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires ?
La durée de la formation Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires est fixée après cadrage, en général d'un à trois jours, modulables en demi-journées. Nous la délivrons en intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance en classe virtuelle pour les parties théoriques ; les mises en pratique restent en présentiel dès qu'elles exigent vos équipements ou vos documents. Une évaluation des acquis clôt la session et une attestation détaillée est remise à chaque participant, utilisable dans votre plan de développement des compétences financé par votre OPCO selon ses règles de prise en charge.
Une analyse ou une revue d'Optédif remplace-t-elle l'évaluation indépendante de sécurité ?
Non. Les rapports d'évaluation indépendants exigés pour une autorisation ferroviaire sont établis par des organismes accrédités ou reconnus, et, dans le naval, les approbations relèvent de la société de classification ou de l'administration du pavillon. Sur le thème Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires, nous réalisons des analyses, nous auditons et nous préparons des dossiers présentables à ces organismes. Nous ne réalisons aucune évaluation indépendante, et nous n'intervenons pas comme évaluateur d'un projet sur lequel nous avons conseillé ou conçu : cette séparation est organisée par équipes et par dossiers.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous répondons sous 48 h ouvrées et le devis est établi après l'échange.
Les autres types de prestation sur le thème Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires
- Revue des dossiers de sécurité et des analyses RAMS (Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires)
- Conseil en stratégie de démonstration de sécurité et en choix de normes (Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires)
- Réalisation d'analyses RAMS, AMDEC, arbres de défaillances et dossiers de sécurité (Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires)
- Assistance technique en sûreté de fonctionnement et en vérification logicielle (Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires)
- Audit blanc d'un dossier de sécurité avant sa soumission à l'évaluation externe (Norme EN 50129 - Systèmes ferroviaires)
