Assistance technique en architecture navale, calcul et systèmes de bord (Systèmes de propulsion navale)
Un lot d'études réalisé par des intervenants d'Optédif, sans dégrader les délais ni la traçabilité des dossiers.
En bref
- Résultat
- Un lot d'études réalisé par des intervenants d'Optédif, sans dégrader les délais ni la traçabilité des dossiers.
- Idéal pour
- Responsable de bureau d'études naval ou directeur de projet naval d'un chantier, d'une ingénierie ou d'un équipementier dont le lot d'études est défini avec lui et livré à échéance fixe.
- Ce que vous obtenez
- Livrables définis au contrat (notes de calcul, plans, schémas ou bilans), compte rendu mensuel du responsable de mission et passation documentée en fin de mission.
- Prérequis de votre côté
- Objectif, livrables, planning et périmètre arrêtés au contrat, accès aux données d'entrée, interlocuteur technique désigné et cadre de confidentialité défini.
- Durée et charge
- 3 à 6 jours par mois, 6 à 12 mois
- Format
- Récurrent
Exemple de situation
Absorber une série de notes de calcul. Un chantier doit produire en six mois une série de notes de calcul sur le thème Systèmes de propulsion navale pour plusieurs navires d'une même série. Une mission récurrente, avec un lot de notes livré chaque mois, est cadrée au contrat et relue par le responsable de mission d'Optédif.
Nous intervenons en assistance technique sur le thème Systèmes de propulsion navale, sous la responsabilité et l'encadrement d'Optédif, avec des livrables définis au contrat, au forfait ou en récurrent : séries de notes de calcul, mises à jour de modèles, bilans, schémas, dossiers de justification pour des navires ou des ouvrages en mer. Un responsable de mission d'Optédif organise le travail, répartit les tâches, relit les livrables et reste votre interlocuteur ; nos intervenants ne sont pas intégrés à votre ligne hiérarchique.
Chaque mission fixe un objectif, un planning et des jalons de livraison, avec un compte rendu mensuel et une passation en fin de mission. Un objectif de transfert de compétences, par exemple développer des compétences avancées en intégration système et sécurité, peut y figurer. Les missions ne comprennent ni embarquement ni essais en mer.
Déroulé de la prestation
Expression du besoin
Nous précisons avec vous l'objectif, le livrable, le périmètre, la durée et les accès nécessaires, puis nous établissons le devis.
Cadrage contractuel
Le contrat de prestation de services fixe les livrables, les échéances et les exigences à respecter, dont celles d'habilitation et de contrôle des exportations fixées par le donneur d'ordre.
Accueil
Engagements de confidentialité, ouverture des accès aux outils et aux sites, accueil sécurité et présentation de l'interlocuteur Optédif.
Mission
L'intervenant travaille sur le thème Systèmes de propulsion navale, dirigé par Optédif et encadré par un responsable de prestation qui reste votre interlocuteur, avec un compte rendu à chaque échéance.
Passation
La mission se termine par un transfert documenté vers vos équipes.
Livrables, format et conditions
Au terme de la prestation, vous disposez des éléments suivants, rédigés pour être présentés à votre direction, à votre donneur d'ordre ou à l'autorité.
- Livrables définis au contrat (notes de calcul, plans, schémas, bilans), relus par le responsable de mission
- Compte rendu mensuel d'avancement et de risques
- Passation documentée et transfert de méthode en fin de mission
Format et charge : récurrent, 3 à 6 jours par mois, 6 à 12 mois. Idéal pour : responsable de bureau d'études naval ou directeur de projet naval d'un chantier, d'une ingénierie ou d'un équipementier dont le lot d'études est défini avec lui et livré à échéance fixe. Prérequis de votre côté : objectif, livrables, planning et périmètre arrêtés au contrat, accès aux données d'entrée, interlocuteur technique désigné et cadre de confidentialité défini.
Exemples d'usage
Deux situations d'exemple dans lesquelles cette prestation a du sens. Ce sont des exemples construits à partir de situations courantes du secteur, pas des références clients ; les chiffres sont indicatifs et dépendent du site et du périmètre.
Absorber une série de notes de calcul
Un chantier doit produire en six mois une série de notes de calcul sur le thème Systèmes de propulsion navale pour plusieurs navires d'une même série. Une mission récurrente, avec un lot de notes livré chaque mois, est cadrée au contrat et relue par le responsable de mission d'Optédif.
Mettre à jour les bilans d'un produit
Un équipementier fait évoluer son produit et doit réviser ses bilans et ses schémas sur le thème Systèmes de propulsion navale. La mission au forfait livre les documents révisés à des jalons fixés, relus par le responsable de mission, avec une passation à l'équipe interne qui les maintiendra ensuite.
Questions fréquentes sur cette prestation
Dans quel cadre et sous quel délai une assistance technique démarre-t-elle ?
Nous répondons sous 48 heures ouvrées et nous établissons le devis après un échange sur le besoin, les livrables et les accès. La mission démarre à l'accord, selon la disponibilité du profil. Sur le thème Systèmes de propulsion navale, la charge indicative est de 3 à 6 jours par mois, 6 à 12 mois, format récurrent. Elle est réalisée sous la responsabilité et l'encadrement d'Optédif, avec des livrables définis et un compte rendu à chaque échéance : l'intervenant est dirigé par Optédif, ce n'est pas du prêt de personnel. Les exigences d'habilitation et de contrôle des exportations du donneur d'ordre s'imposent à la mission.
Quelle différence avec une formation sur ce thème ?
La formation développe les compétences de vos propres équipes ; l'assistance produit, au forfait, un livrable défini avec vous. Sur le thème Systèmes de propulsion navale, nous privilégions les missions avec un objectif explicite de transfert de compétences, pour que la mission se termine quand votre équipe est autonome. Si le besoin est durable, nous vous conseillons plutôt de recruter et de former, et nous le disons. Les intervenants sont des praticiens du secteur, tenus par les engagements de confidentialité demandés par le donneur d'ordre.
Une revue ou un audit d'Optédif vaut-il approbation de la société de classification ?
Non. Les plans sont approuvés et les certificats délivrés par la société de classification ou par l'administration du pavillon. Optédif n'est ni société de classification, ni organisme reconnu : nous relisons, nous auditons à blanc, nous préparons des dossiers présentables à la société que vous avez choisie. Sur le thème Systèmes de propulsion navale, notre revue repère les écarts documentaires et techniques avant le dépôt, et elle vous donne des éléments pour répondre aux observations. La décision d'approuver reste, dans tous les cas, celle de la société de classification ou de l'administration.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous répondons sous 48 h ouvrées et le devis est établi après l'échange.
Les autres types de prestation sur le thème Systèmes de propulsion navale
- Revue de conception et audit interne de conformité aux règles de classification (Systèmes de propulsion navale)
- Conseil en choix d'architecture, de propulsion et de mise en conformité à l'OMI (Systèmes de propulsion navale)
- Études de structures, de stabilité, de propulsion et de bilans de bord (Systèmes de propulsion navale)
- Déploiement ou migration d'un outil de conception, de calcul ou de suivi (Systèmes de propulsion navale)
- S'initier à la conception de systèmes de propulsion navale
