Audit du SGS et des pratiques de prévention (Analyse des accidents par arbre des causes)
Une vision étayée de l'écart entre le système écrit et les pratiques de terrain, présentable à la direction, à l'exploitant ou au donneur d'ordre.
En bref
- Résultat
- Une vision étayée de l'écart entre le système écrit et les pratiques de terrain, présentable à la direction, à l'exploitant ou au donneur d'ordre.
- Idéal pour
- Responsable sécurité ferroviaire et SGS (système de gestion de la sécurité), responsable HSE (hygiène, sécurité et environnement) de chantier ou responsable de la sécurité de l'exploitation et des circulations, en intra-entreprise.
- Ce que vous obtenez
- Rapport d'audit avec constats classés par gravité, écarts aux exigences applicables et plan d'actions priorisé.
- Prérequis de votre côté
- Accès aux procédures, aux enregistrements d'événements, aux plans de prévention et aux comptes rendus de visites, et entretiens avec la direction et le terrain.
- Durée et charge
- 5 à 10 jours
- Format
- Forfait
Exemple de situation
Avant une visite de surveillance du donneur d'ordre. Un sous-traitant de travaux sur voie doit répondre à une visite sur le thème Analyse des accidents par arbre des causes. L'audit relit les plans de prévention, les enregistrements et les pratiques de deux chantiers, puis classe les écarts. Le plan d'actions est traité avant la visite.
Nous auditons votre organisation de la sécurité sous l'angle du thème Analyse des accidents par arbre des causes : lecture des procédures, des enregistrements, des analyses de risques, des plans de prévention et des événements, puis entretiens et observations sur le terrain. Chaque constat est rattaché à son exigence (système de gestion de la sécurité de l'exploitant, code du travail, référentiel du donneur d'ordre ou règle interne), afin de distinguer l'écart de conformité de l'écart de pratique.
Le rapport classe les constats par gravité, en cherche les causes (charge de travail, interfaces, clarté des consignes, culture de sécurité) et propose des actions, sans prédire l'issue d'un contrôle. Il est présenté à la direction et aux équipes techniques et encadrants concernés, et peut alimenter votre revue de direction, avec pour objectif de gérer les données d'enquête dans Base de données. Un audit d'Optédif ne remplace ni la surveillance de l'autorité de sécurité, ni l'audit d'un organisme certificateur, ni une évaluation indépendante.
Déroulé de la prestation
Cadrage
Nous fixons avec vous le périmètre, le référentiel applicable et les interlocuteurs, et nous convenons des règles de confidentialité et d'accès au site.
Lecture documentaire
Nous lisons les procédures, enregistrements et comptes rendus relatifs au thème Analyse des accidents par arbre des causes, avant toute rencontre, pour arriver sur le terrain avec des questions précises.
Entretiens et observation
Nous rencontrons les responsables et les intervenants, et nous observons les pratiques sur le terrain lorsque l'accès est possible.
Analyse des écarts
Chaque constat est rattaché à une exigence identifiée, classé par gravité et par urgence, et associé à une action corrective, un responsable et un délai.
Restitution
Nous présentons le rapport à votre direction, répondons aux objections et, si vous le souhaitez, préparons avec vous le plan d'actions.
Livrables, format et conditions
Au terme de la prestation, vous disposez des éléments suivants, rédigés pour être présentés à votre direction, à votre donneur d'ordre ou à l'autorité.
- Rapport d'audit avec constats classés par gravité et rattachés à l'exigence applicable
- Analyse des causes organisationnelles et humaines des écarts relevés
- Plan d'actions priorisé, présenté à la direction
Format et charge : forfait, 5 à 10 jours. Idéal pour : responsable sécurité ferroviaire et SGS, responsable HSE de chantier ou responsable de la sécurité de l'exploitation et des circulations, en intra-entreprise. Prérequis de votre côté : accès aux procédures, aux enregistrements d'événements, aux plans de prévention et aux comptes rendus de visites, et entretiens avec la direction et le terrain.
Exemples d'usage
Deux situations d'exemple dans lesquelles cette prestation a du sens. Ce sont des exemples construits à partir de situations courantes du secteur, pas des références clients ; les chiffres sont indicatifs et dépendent du site et du périmètre.
Avant une visite de surveillance du donneur d'ordre
Un sous-traitant de travaux sur voie doit répondre à une visite sur le thème Analyse des accidents par arbre des causes. L'audit relit les plans de prévention, les enregistrements et les pratiques de deux chantiers, puis classe les écarts. Le plan d'actions est traité avant la visite.
Comparer deux sites aux pratiques différentes
Une entreprise présente dans un atelier ferroviaire et sur un chantier naval constate des pratiques différentes sur le thème Analyse des accidents par arbre des causes, sans savoir lesquelles sont les mieux adaptées. L'audit observe les deux organisations pendant cinq jours, compare les enregistrements et propose un socle commun, déployé site par site avec les responsables locaux.
Questions fréquentes sur cette prestation
Combien de temps dure l'audit et qui le réalise ?
La charge indicative est de 5 à 10 jours, format forfait, répartie entre la lecture documentaire, les entretiens, l'observation sur site et la rédaction. L'auditeur est un praticien du thème Analyse des accidents par arbre des causes dans l'industrie ferroviaire ou navale, indépendant de vos équipes, qui signe les engagements de confidentialité demandés. Nous fixons le calendrier avec vous pour que la restitution précède votre échéance, audit client, inspection de l'autorité, visite de classification ou évaluation d'un organisme tiers, d'au moins quelques semaines, afin de laisser le temps de traiter les écarts les plus importants.
Quelle différence avec une formation sur ce thème ?
La formation transmet des compétences ; l'audit vous dit où vous en êtes. Sur le thème Analyse des accidents par arbre des causes, l'audit produit un rapport étayé, avec des constats rattachés à des exigences identifiées et un plan d'actions chiffré, présentable à votre donneur d'ordre. Il met souvent en évidence des besoins de formation, que nous pouvons ensuite couvrir, mais il ne remplace pas la formation, et inversement. Il ne remplace pas non plus l'audit d'une autorité, d'une société de classification ou d'un organisme tiers, que nous ne réalisons pas. Les deux prestations se combinent dans un même plan lorsque l'échéance le justifie.
Un audit ou un audit blanc d'Optédif vaut-il contrôle de l'autorité ou audit de certification ?
Non. Notre audit sur le thème Analyse des accidents par arbre des causes est un travail de conseil : il décrit l'écart entre vos procédures et vos pratiques, et propose des actions. La surveillance de l'autorité de sécurité, l'audit d'un organisme certificateur accrédité ou l'évaluation d'un organisme indépendant restent des démarches distinctes, que nous ne remplaçons pas et auxquelles nous ne participons pas sur un projet que nous avons conseillé. Notre rapport est conçu pour être présentable à ces interlocuteurs, avec des constats tracés et des actions datées, sans préjuger de leur appréciation.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous répondons sous 48 h ouvrées et le devis est établi après l'échange.
Les autres types de prestation sur le thème Analyse des accidents par arbre des causes
- Conseil en organisation de la sécurité (Analyse des accidents par arbre des causes)
- Accompagnement de la direction sécurité et des encadrants de proximité (Analyse des accidents par arbre des causes)
- Animation de retours d'expérience, de causeries et de séances sécurité (Analyse des accidents par arbre des causes)
- Évaluation de positionnement avant un parcours (Analyse des accidents par arbre des causes)
- Initier à l'analyse des accidents par arbre des causes