Diagnostic flash avant audit, revue ou inspection (Réglementation et classification navale)
En trois jours, vous savez ce qui serait regardé en priorité et ce qu'il faut corriger d'abord.
Les plans sont approuvés et les certificats délivrés par la société de classification ou l'administration du pavillon. Optédif prépare vos dossiers et vos audits internes, sans jamais se substituer à elles.
En bref
- Résultat
- En trois jours, vous savez ce qui serait regardé en priorité et ce qu'il faut corriger d'abord.
- Idéal pour
- Responsable qualité, responsable sécurité ou chef de projet à quelques semaines d'un audit client, d'une revue de l'exploitant, d'une inspection de l'autorité ou d'une visite de classification sur le thème Réglementation et classification navale.
- Ce que vous obtenez
- Note de diagnostic de cinq pages : points solides, points bloquants, actions à mener en priorité avant l'échéance.
- Prérequis de votre côté
- Date et périmètre de l'échéance, accès aux documents principaux, une demi-journée d'entretiens.
- Durée et charge
- 2 à 3 jours
- Format
- Forfait
Exemple de situation
Trois semaines avant un audit client. Un équipementier apprend qu'un audit client sur le thème Réglementation et classification navale aura lieu dans trois semaines. Le diagnostic flash, en deux jours, repère deux documents à mettre à jour et une pratique de terrain à clarifier ; la note les classe par priorité et le plan d'actions est lancé dès la restitution.
Quand l'échéance est proche, un audit complet n'est plus possible. Le diagnostic flash sur le thème Réglementation et classification navale se concentre sur ce qui sera regardé : les documents que l'examinateur demandera, les pratiques qu'il observera, les questions qu'il posera, à partir de notre connaissance des audits et des inspections, chez un chantier, un équipementier, un bureau d'études, un armateur ou un maître d'œuvre d'ouvrages en mer, où chaque choix de conception doit pouvoir être présenté à la société de classification, à l'administration du pavillon et au donneur d'ordre.
En deux à trois jours, nous relisons l'essentiel, interrogeons les professionnels du secteur maritime concernés et remettons une note courte : points solides à mettre en avant, points bloquants à corriger sans attendre, points secondaires à traiter ensuite. La note se lit en vingt minutes et se transforme en plan d'actions pour les semaines restantes. Elle n'anticipe pas la décision de l'auditeur.
Déroulé de la prestation
Cadrage
Nous fixons avec vous le périmètre, le référentiel applicable et les interlocuteurs, et nous convenons des règles de confidentialité et d'accès au site.
Lecture documentaire
Nous lisons les procédures, enregistrements et comptes rendus relatifs au thème Réglementation et classification navale, avant toute rencontre, pour arriver sur le terrain avec des questions précises.
Entretiens et observation
Nous rencontrons les responsables et les intervenants, et nous observons les pratiques sur le terrain lorsque l'accès est possible.
Analyse des écarts
Chaque constat est rattaché à une exigence identifiée, classé par gravité et par urgence, et associé à une action corrective, un responsable et un délai.
Restitution
Nous présentons le rapport à votre direction, répondons aux objections et, si vous le souhaitez, préparons avec vous le plan d'actions.
Livrables, format et conditions
Au terme de la prestation, vous disposez des éléments suivants, rédigés pour être présentés à votre direction, à votre donneur d'ordre ou à l'autorité.
- Note de diagnostic de cinq pages
- Liste priorisée des actions avant l'échéance
- Conseils de présentation pour le jour de l'audit
Format et charge : forfait, 2 à 3 jours. Idéal pour : responsable qualité, responsable sécurité ou chef de projet à quelques semaines d'un audit client, d'une revue de l'exploitant, d'une inspection de l'autorité ou d'une visite de classification sur le thème Réglementation et classification navale. Prérequis de votre côté : date et périmètre de l'échéance, accès aux documents principaux, une demi-journée d'entretiens.
Exemples d'usage
Une situation d'exemple dans laquelle cette prestation a du sens. C'est un exemple construit à partir de situations courantes du secteur, pas des références clients ; les chiffres sont indicatifs et dépendent du site et du périmètre.
Trois semaines avant un audit client
Un équipementier apprend qu'un audit client sur le thème Réglementation et classification navale aura lieu dans trois semaines. Le diagnostic flash, en deux jours, repère deux documents à mettre à jour et une pratique de terrain à clarifier ; la note les classe par priorité et le plan d'actions est lancé dès la restitution.
Questions fréquentes sur cette prestation
Combien de temps dure l'audit et qui le réalise ?
La charge indicative est de 2 à 3 jours, format forfait, répartie entre la lecture documentaire, les entretiens, l'observation sur site et la rédaction. L'auditeur est un praticien du thème Réglementation et classification navale dans l'industrie navale, indépendant de vos équipes, qui signe les engagements de confidentialité demandés. Nous fixons le calendrier avec vous pour que la restitution précède votre échéance, audit client, inspection de l'autorité, visite de classification ou évaluation d'un organisme tiers, d'au moins quelques semaines, afin de laisser le temps de traiter les écarts les plus importants.
Quelle différence avec une formation sur ce thème ?
La formation transmet des compétences ; l'audit vous dit où vous en êtes. Sur le thème Réglementation et classification navale, l'audit produit un rapport étayé, avec des constats rattachés à des exigences identifiées et un plan d'actions chiffré, présentable à votre donneur d'ordre. Il met souvent en évidence des besoins de formation, que nous pouvons ensuite couvrir, mais il ne remplace pas la formation, et inversement. Il ne remplace pas non plus l'audit d'une autorité, d'une société de classification ou d'un organisme tiers, que nous ne réalisons pas. Les deux prestations se combinent dans un même plan lorsque l'échéance le justifie.
Une revue ou un audit d'Optédif vaut-il approbation de la société de classification ?
Non. Les plans sont approuvés et les certificats délivrés par la société de classification ou par l'administration du pavillon. Optédif n'est ni société de classification, ni organisme reconnu : nous relisons, nous auditons à blanc, nous préparons des dossiers présentables à la société que vous avez choisie. Sur le thème Réglementation et classification navale, notre revue repère les écarts documentaires et techniques avant le dépôt, et elle vous donne des éléments pour répondre aux observations. La décision d'approuver reste, dans tous les cas, celle de la société de classification ou de l'administration.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous répondons sous 48 h ouvrées et le devis est établi après l'échange.
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