S'initier à la RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety : fiabilité, disponibilité, maintenabilité, sécurité) et à la norme EN 50126
Vos équipes techniques et encadrants découvrent le sujet, acquièrent le vocabulaire et les gestes de base, et savent où chercher les règles applicables.
En bref
- Résultat
- Vos équipes techniques et encadrants découvrent le sujet, acquièrent le vocabulaire et les gestes de base, et savent où chercher les règles applicables.
- Idéal pour
- Nouveaux entrants et personnes qui changent de périmètre sur le thème Analyse RAMS ferroviaire, chez le donneur d'ordre comme chez ses fournisseurs.
- Objectifs pédagogiques
- Objectifs de la session : s'initier à la RAMS et à EN 50126 ; découvrir les notions de fiabilité disponibilité maintenabilité sécurité ; réaliser les premiers exercices d'analyse RAMS ; identifier les rôles et responsabilités dans une démarche RAMS ; intégrer RAMS et sécurité dans les projets ferroviaires.
- Livrables
- Programme du niveau, support de session, évaluation des acquis et attestation détaillée par participant.
- Prérequis
- Aucun prérequis technique ; positionnement des participants par questionnaire avant la session.
- Durée
- 1 à 2 jours
- Tarif
- À partir de 1 112 € HT par jour.

Dans quelle situation
Un nouvel entrant doit s'initier à la RAMS et à EN 50126 dès ses premières semaines, chez un industriel, un exploitant ou un chantier qui doit démontrer, preuves à l'appui, qu'un système critique atteint le niveau de sécurité et de disponibilité exigé devant un organisme tiers ou un donneur d'ordre. Le niveau 1 lui donne les repères pour comprendre ce qu'on attend de lui et poser les bonnes questions à ses collègues.
Ce niveau d'initiation sur le thème Analyse RAMS ferroviaire s'adresse aux équipes techniques et encadrants qui abordent le sujet, chez un industriel, un exploitant ou un chantier qui doit démontrer, preuves à l'appui, qu'un système critique atteint le niveau de sécurité et de disponibilité exigé devant un organisme tiers ou un donneur d'ordre. Il pose le vocabulaire, les principes et les gestes de base à partir d'exemples commentés tirés du ferroviaire et du naval, puis vérifie que chacun sait où trouver les règles applicables dans son organisation et comment les lire.
Programme en modules
Le programme de ce niveau 1 sur le thème Analyse RAMS ferroviaire est organisé en 5 modules, ajustés avec vous avant la session à partir de vos documents et de vos situations de travail. À l'issue de la session, les participants sont capables de mettre en œuvre chaque module dans leur contexte, sur un site ferroviaire ou naval ou chez un prestataire du secteur.
Module 1 : S'initier à la RAMS et à EN 50126
Apports et vocabulaire, exemples commentés tirés du ferroviaire et du naval.
Module 2 : Découvrir les notions de fiabilité disponibilité maintenabilité sécurité
Démonstration pas à pas, puis exercice guidé sur un cas simple.
Module 3 : Réaliser les premiers exercices d'analyse RAMS
Lecture des règles applicables dans votre organisation et repérage des documents de référence.
Module 4 : Identifier les rôles et responsabilités dans une démarche RAMS
Mise en situation courte, questions-réponses et synthèse des points à retenir.
Module 5 : Intégrer RAMS et sécurité dans les projets ferroviaires
Apports et vocabulaire, exemples commentés tirés du ferroviaire et du naval.
Public, prérequis et durée
Public : nouveaux entrants et personnes qui changent de périmètre sur le thème Analyse RAMS ferroviaire, chez le donneur d'ordre comme chez ses fournisseurs. Prérequis : aucun prérequis technique ; positionnement des participants par questionnaire avant la session. Durée : 1 à 2 jours, modulables en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Groupe : de quatre à dix participants, par niveau homogène, après positionnement par questionnaire.
Modalités et financement
La formation Analyse RAMS ferroviaire est délivrée sur mesure, en intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance en classe virtuelle pour les parties théoriques. La durée de cette formation est de 1 à 2 jours, modulable en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Le programme définitif est établi avec vous à partir de vos objectifs, de vos documents et de vos situations de travail.
Nos actions de formation sont certifiées Qualiopi au titre des actions de formation et peuvent être financées par votre OPCO (opérateur de compétences). Chaque session se termine par une évaluation des acquis et une attestation détaillée, exploitable dans votre plan de développement des compétences et dans le dossier de compétences de l'employeur, sans valeur d'habilitation. Les formateurs sont des praticiens du secteur, tenus par les engagements de confidentialité demandés par le donneur d'ordre.
Déroulé d'une formation
Positionnement
Un court questionnaire situe chaque participant et permet de constituer des groupes homogènes.
Programme
Le programme est ajusté à vos objectifs, à vos documents et à vos cas réels lorsque la confidentialité le permet.
Session
En intra-entreprise, sur votre site ou à distance pour les parties théoriques, par journées ou demi-journées.
Évaluation des acquis
Chaque session se termine par une évaluation et une attestation détaillée par participant.
Suite
Un bilan vous est remis, avec les compléments possibles et, lorsque le sujet le justifie, la liste des organismes compétents pour un titre ou une certification officielle.
Informations pratiques et réglementaires
- Objectifs pédagogiques
- S'initier à la RAMS et à EN 50126
- Découvrir les notions de fiabilité disponibilité maintenabilité sécurité
- Réaliser les premiers exercices d'analyse RAMS
- Identifier les rôles et responsabilités dans une démarche RAMS
- Intégrer RAMS et sécurité dans les projets ferroviaires
- Prérequis
- Aucun prérequis technique ; positionnement des participants par questionnaire avant la session.
- Durée
- 1 à 2 jours, modulables en demi-journées
- Tarif
- À partir de 1 112 € HT par jour. Tarif ferme sur devis, selon le nombre de participants, le lieu et le niveau de personnalisation.
- Modalités et délais d'accès
- Un délai minimum de 7 jours est nécessaire pour accéder à cette formation. Toute inscription fait préalablement l'objet d'un devis et d'un entretien avec le formateur.
- Contact
- Romain Rissoan, responsable pédagogique, joignable par le formulaire de demande de devis de cette page ou au 09 72 65 24 84, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h.
- Méthodes mobilisées, moyens et encadrement
- Formateur : Un praticien du secteur naval et ferroviaire, dont les compétences sur le thème sont vérifiées avant chaque session.
- Méthodes pédagogiques : Expositive, démonstrative, interrogative, active ou de découverte et expérientielle, avec des cas tirés du naval et du ferroviaire.
- Outils et moyens techniques : La formation se déroule en intra-entreprise, sur votre site ou à distance, avec vos supports et documents lorsque la confidentialité le permet ; classe virtuelle pour les parties à distance.
- Support : Support de cours remis au format PDF en fin de formation.
- Encadrement : Le formateur vérifie les prérequis au démarrage, recueille les attentes des participants et valide leur progression.
- Modalités d'évaluation
- Positionnement initial par questionnaire ; évaluation des acquis en fin de session, par quiz ou mise en situation ; questionnaire de satisfaction à chaud ; attestation de fin de formation remise à chaque participant.
- Accessibilité aux personnes en situation de handicap
- La formation est accessible aux personnes en situation de handicap. Contactez notre référent handicap, Romain Rissoan, via le formulaire de devis ou au 09 72 65 24 84, pour tout besoin d'aménagement. Lors de votre demande de devis, vous pourrez préciser les besoins du participant. Notre politique d'accueil des personnes en situation de handicap
- Résultats
- Résultats de l'organisme Optédif Formation sur l'année 2025, tous sujets confondus : 99 % de satisfaction ; 506 personnes formées, plus 286 personnes confiées par un autre organisme de formation. Voir les avis
- Documents
- Conditions générales de vente, Règlement intérieur, Conditions générales d'utilisation, Politique de confidentialité.
- Certification et déclaration
- La certification qualité a été délivrée au titre de la catégorie d'action suivante : actions de formation. Déclaration d'activité enregistrée sous le numéro 82691159869 auprès du préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Cet enregistrement ne vaut pas agrément de l'État.
Information mise à jour le 2 novembre 2026
Questions fréquentes sur cette prestation
À qui s'adresse ce niveau 1 de la formation Analyse RAMS ferroviaire ?
Nouveaux entrants et personnes qui changent de périmètre sur le thème Analyse RAMS ferroviaire, chez le donneur d'ordre comme chez ses fournisseurs. Aucun prérequis technique ; positionnement des participants par questionnaire avant la session. La formation Analyse RAMS ferroviaire s'adresse en premier lieu aux profils suivants, chez les donneurs d'ordre comme chez leurs sous-traitants : techniciens, ingénieurs et encadrants. Le niveau 1 convient aux nouveaux entrants et aux personnes qui changent de périmètre : s'initier à la RAMS et à EN 50126. Les niveaux 2 reprennent les bases (revoir les concepts RAMS et les métriques clés) ou accompagnent un changement d'outil ou de version (migrer les données RAMS depuis une ancienne version d'outillage vers le nouvel outil). Le niveau 3 est réservé aux praticiens confirmés qui veulent optimiser les analyses RAMS pour les projets ferroviaires.
Quelle durée et quel format pour ce niveau 1 de la formation Analyse RAMS ferroviaire ?
Ce niveau 1 dure 1 à 2 jours, modulables en demi-journées pour respecter les rotations d'équipes et les périodes de forte charge de production. Nous le délivrons en intra-entreprise, sur votre site, dans nos locaux à Lyon ou à distance en classe virtuelle pour les parties théoriques ; les mises en pratique restent en présentiel dès qu'elles exigent vos équipements ou vos documents. Un délai minimum de 7 jours est nécessaire pour accéder à cette formation. Toute inscription fait préalablement l'objet d'un devis et d'un entretien avec le formateur. Une attestation de fin de formation est remise à chaque participant.
Une analyse ou une revue d'Optédif remplace-t-elle l'évaluation indépendante de sécurité ?
Non. Les rapports d'évaluation indépendants exigés pour une autorisation ferroviaire sont établis par des organismes accrédités ou reconnus, et, dans le naval, les approbations relèvent de la société de classification ou de l'administration du pavillon. Sur le thème Analyse RAMS ferroviaire, nous réalisons des analyses, nous auditons et nous préparons des dossiers présentables à ces organismes. Nous ne réalisons aucune évaluation indépendante, et nous n'intervenons pas comme évaluateur d'un projet sur lequel nous avons conseillé ou conçu : cette séparation est organisée par équipes et par dossiers.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous répondons sous 48 h ouvrées et le devis est établi après l'échange.
Les autres déclinaisons de formation sur le thème Analyse RAMS ferroviaire
- Revoir les concepts RAMS et les métriques clés
- Optimiser les analyses RAMS pour les projets ferroviaires
Les autres types de prestation sur le thème Analyse RAMS ferroviaire
- Revue des dossiers de sécurité et des analyses RAMS (Analyse RAMS ferroviaire)
- Conseil en stratégie de démonstration de sécurité et en choix de normes (Analyse RAMS ferroviaire)
- Réalisation d'analyses RAMS, AMDEC, arbres de défaillances et dossiers de sécurité (Analyse RAMS ferroviaire)
- Assistance technique en sûreté de fonctionnement et en vérification logicielle (Analyse RAMS ferroviaire)
- Audit blanc d'un dossier de sécurité avant sa soumission à l'évaluation externe (Analyse RAMS ferroviaire)






