Études de conception, notes de calcul et dossiers d'essais du matériel roulant (Essais et validation du matériel roulant)
Des études complètes et traçables, reprises par vos équipes avec leurs hypothèses, et mobilisables dans votre dossier de justification.
En bref
- Résultat
- Des études complètes et traçables, reprises par vos équipes avec leurs hypothèses, et mobilisables dans votre dossier de justification.
- Idéal pour
- Ingénieur traction, ingénieur freinage, ingénieur calcul de structures ou ingénieur essais d'un constructeur, d'un équipementier ou d'un atelier.
- Ce que vous obtenez
- Notes de calcul, dossier de conception ou de modification, programme d'essais et rapports d'essais, selon le périmètre convenu.
- Prérequis de votre côté
- Cahier des charges ou exigences, données du véhicule et des interfaces, normes et STI (spécifications techniques d'interopérabilité) retenues, accès aux modèles existants.
- Durée et charge
- 8 à 25 jours
- Format
- Forfait
Exemple de situation
Dimensionner le freinage électrique d'une automotrice. Un constructeur confie l'étude du freinage électrique d'une automotrice sur le thème Essais et validation du matériel roulant. Nous livrons le bilan énergétique, la note de dimensionnement et le plan d'essais, que le constructeur reprend ensuite dans son propre dossier de justification, après relecture par ses ingénieurs.
Nous réalisons les études de conception ou de modification sur le thème Essais et validation du matériel roulant : dimensionnement d'un équipement de traction ou de freinage, bilan énergétique, analyse de la compatibilité électromagnétique, note de calcul de structure, intégration d'une batterie ou d'un système hydrogène, spécification d'essais.
Chaque étude est livrée avec ses hypothèses, ses références normatives et ses résultats, dans le format de votre gestion de configuration. Nous construisons aussi les programmes d'essais et analysons les résultats, sans nous substituer aux laboratoires ni aux organismes évaluateurs. Vous pouvez en tirer vos notes de justification, notamment pour gérer le planning et les ressources des essais, et les présenter à l'autorité.
Déroulé de la prestation
Spécification
Nous précisons le livrable attendu, les données d'entrée, le référentiel et les règles de forme exigées par votre organisation ou votre donneur d'ordre.
Structure
Nous proposons un plan et une méthode, validés avec vos experts avant de produire.
Première version
Le livrable est produit avec ses hypothèses tracées et ses références aux exigences, puis soumis à votre revue.
Revue et version finale
Vos vérificateurs relisent ; nous intégrons les remarques et livrons la version finale avec sa note de justification. La signature reste la vôtre.
Passation
Nous remettons les sources, les modèles et un mode d'emploi, pour que vos équipes reprennent le livrable sans dépendance.
Livrables, format et conditions
Au terme de la prestation, vous disposez des éléments suivants, rédigés pour être présentés à votre direction, à votre donneur d'ordre ou à l'autorité.
- Notes de calcul ou dossier de conception avec hypothèses et références normatives
- Programme d'essais et rapports d'essais ou d'analyse des résultats
- Documents livrés dans le format de votre gestion de configuration
Format et charge : forfait, 8 à 25 jours. Idéal pour : ingénieur traction, ingénieur freinage, ingénieur calcul de structures ou ingénieur essais d'un constructeur, d'un équipementier ou d'un atelier. Prérequis de votre côté : cahier des charges ou exigences, données du véhicule et des interfaces, normes et STI retenues, accès aux modèles existants.
Exemples d'usage
Deux situations d'exemple dans lesquelles cette prestation a du sens. Ce sont des exemples construits à partir de situations courantes du secteur, pas des références clients ; les chiffres sont indicatifs et dépendent du site et du périmètre.
Dimensionner le freinage électrique d'une automotrice
Un constructeur confie l'étude du freinage électrique d'une automotrice sur le thème Essais et validation du matériel roulant. Nous livrons le bilan énergétique, la note de dimensionnement et le plan d'essais, que le constructeur reprend ensuite dans son propre dossier de justification, après relecture par ses ingénieurs.
Analyser la compatibilité électromagnétique d'une baie
Un équipementier prépare les essais d'une baie électronique embarquée. Nous rédigeons, sur le thème Essais et validation du matériel roulant, l'analyse des perturbations, le plan d'essais et le rapport d'analyse, sans nous substituer au laboratoire qui réalise les mesures et émet ses propres rapports.
Questions fréquentes sur cette prestation
Comment assurez-vous la qualité et la traçabilité du livrable ?
Le livrable sur le thème Essais et validation du matériel roulant est produit par étapes validées : spécification, structure, première version, revue par vos vérificateurs, version finale avec note de justification. Chaque exigence du référentiel est tracée, les hypothèses et les données d'entrée sont enregistrées, les révisions sont gérées. La charge indicative est de 8 à 25 jours, format forfait. Le livrable est présentable à votre autorité ou à votre donneur d'ordre, mais il ne vaut ni approbation ni agrément : la signature et la décision restent chez vous. Les documents que vous nous confiez restent dans votre environnement ou dans un espace sécurisé convenu.
Quelle différence avec une formation sur ce thème ?
La formation apprend à vos équipes à produire elles-mêmes ; la conception et la réalisation produisent le livrable à votre place, dans les délais du projet. Sur le thème Essais et validation du matériel roulant, nous recommandons la réalisation lorsque l'échéance ne laisse pas le temps de monter en compétence, et la formation lorsque le besoin est récurrent. La passation en fin de prestation, avec sources et mode d'emploi, permet à vos équipes de reprendre le livrable et prépare une éventuelle formation.
Comment cadrez-vous une assistance technique sur des études ou des essais de matériel roulant ?
L'assistance technique est réalisée par des ingénieurs d'Optédif, sous la responsabilité et l'encadrement d'Optédif, au forfait ou en récurrent, avec des livrables définis au départ : note de calcul, plan d'essais, rapport d'essai, dossier de justification, matrice d'exigences. Sur le thème Essais et validation du matériel roulant, nous précisons dans le devis ce qui se déroule dans nos locaux, chez vous ou en atelier, selon les règles d'accès du site. Nous n'affectons aucun intervenant à une tâche critique pour la sécurité ferroviaire et nous n'assurons pas la gestion de l'entretien de vos véhicules, qui relève de l'entité en charge de l'entretien.
Demander un devis
Indiquez le site, les équipes concernées et l'échéance : nous répondons sous 48 h ouvrées et le devis est établi après l'échange.
Les autres déclinaisons de conception et réalisation sur le thème Essais et validation du matériel roulant
- Modèles, trames et guides de rédaction (Essais et validation du matériel roulant)
- Mise à jour et mise en conformité de livrables existants (Essais et validation du matériel roulant)
Les autres types de prestation sur le thème Essais et validation du matériel roulant
- Revue de conception et audit des dossiers de matériel roulant (Essais et validation du matériel roulant)
- Conseil en spécification, rétrofit et préparation du dossier d'autorisation (Essais et validation du matériel roulant)
- Assistance technique en études, essais et dossiers de matériel roulant (Essais et validation du matériel roulant)
- Découvrir les bases des essais et de la validation du matériel roulant
